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Wie kann der Transport der Zukunft aussehen?

Eine mögliche Antwort lautet: Elektrisch. Bei Volvo Trucks und Renault Trucks ist Elektromobilität längst keine Zukunftsvision mehr. Bereits heute laufen vollelektrische Verteilerfahrzeuge in Serie vom Band. Damit können Sie schon jetzt Teil der Energiewende im Straßenverkehr werden – lokal emissionsfrei im städtischen Verteilerverkehr, leise unterwegs und flexibel einsetzbar, auch in sensiblen Zeitfenstern wie der Nachtbelieferung.

Eine weitere Antwort lautet: LNG (Flüssiggas). Die Effizienz eines LNG-Trucks hängt maßgeblich vom Verbrennungsverfahren ab. Volvo Trucks setzt hier auf das HPDI-Verfahren (High Pressure Direct Injection), das dem Dieselprinzip ähnelt und dadurch eine besonders effiziente Verbrennung ermöglicht.

Zusätzlich bleibt LNG eine wichtige Alternative im nachhaltigen Transportmix. Volvo Trucks setzt dabei auf das effiziente HPDI-Verfahren (High Pressure Direct Injection), das für eine besonders wirkungsvolle Verbrennung sorgt. Je nach Einsatz und Kraftstoffqualität lassen sich CO₂-Emissionen deutlich reduzieren – mit Bio-LNG sogar nahezu klimaneutral.

A+T Nutzfahrzeuge GmbH - Arthur Kasperczyk
Arthur Kasperczyk

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A+T Nutzfahrzeuge GmbH - Michael Schaub
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Elektrische Nutzfahrzeuge ermöglichen lokal emissionsfreies Fahren ohne CO₂-Ausstoß und überzeugen durch minimale Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb. Durch die Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts kann die zusätzliche Batteriemasse ausgeglichen werden, ohne die Nutzlast wesentlich zu beeinträchtigen. Zusätzlich profitieren Unternehmen von Steuervergünstigungen und Mautbefreiungen.

Bereits in Produktion sind folgende Fahrzeugmodelle:

  • Renault Trucks T 4×2 Sattelzugmaschine (42t)
  • Renault Trucks C 6×2 Fahrgestell (27t)
  • Renault Trucks D Wide E-TECH 4×2 (19t) oder 6×2 Fahrgestell (27t)
  • Renault Trucks D 2.1 E-TECH 4×2 Fahrgestell (16,7t)
  • Renault Master E-TECH Plattform, Fahrgestell oder Kastenwagen (3,1t ; 3,3t ; 3,5t)
  • Volvo Trucks FH Electric 4×2 Sattelzugmaschine (44t)
  • Volvo Trucks FH Electric 6×2 Fahrgestell (27t)
  • Volvo Trucks FH Aero Electric (44t)
  • Volvo Trucks FMX Electric 8×4 Fahrgestell (27t)
  • Volvo Trucks FM Electric 4×2 Sattelzugmaschine (44t)
  • Volvo Trucks FM Electric 6×2 Fahrgestell (27t)
  • Volvo Trucks FM Low Entry (32t)
  • Volvo Trucks FE Electric 4×2 oder 6×2 Fahrgestell (27t)
  • Volvo Trucks FL Electric 4×2 Fahrgestell (16,7t)

Möchten Sie eine bessere CO2-Bilanz, hohe Leistung und große Reichweite? Die Umstellung auf alternative Antriebsarten bietet erhebliche Vorteile für Logistikunternehmen und Spediteure, besonders in Bezug auf den CO2-Ausstoß und die Betriebskosten. LNG-Lkw punkten hier durch eine bemerkenswerte Reduktion der Treibhausgasemissionen. Dies wird durch den Einsatz von verflüssigtem Erdgas (LNG) oder Biogas (Bio-LNG) erreicht, welches im Vergleich zu Diesel eine sauberere Verbrennung aufweist.

Ob Volvo FH Aero, FH oder FM – unsere Gas-Modelle liefern die gewohnte Volvo Performance bei deutlich verbesserter CO₂-Bilanz. Finden Sie die passende Lösung für Ihren Fernverkehr oder den regionalen Einsatz und sichern Sie sich volle Einsatzbereitschaft bei niedrigeren Kraftstoffkosten. 

  • Volvo FH Aero mit Gasantrieb
  • Volvo FH mit Gasantrieb
  • Volvo FM mit Gasantrieb

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