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Die Zukunft gibt Gas und steht unter Strom!

Haben Sie sich schon einmal Gedanken gemacht, wie der Transport der Zukunft aussieht?

Eine mögliche Antwort lautet: Elektrisch. Und bei Volvo Trucks sowie auch Renault Trucks ist Elektromobilität keine Zukunftsmusik mehr. Bereits heute werden die ersten vollelektrischen Verteilerfahrzeuge am Band produziert. Noch dieses Jahr könnten Sie zu den Vorreitern gehören, die die Energiewende im Straßenverkehr einläuten, die im städtischen Verteilerverkehr kein CO2 ausstoßen, die nachts dort anliefern dürfen, wo andere schlafen wollen und müssen.

Eine weitere Antwort kann sein: LNG – Flüssiggas. Denn ob der Motor eines LNG-Trucks ineffizient ist oder nicht, entscheidet das Verbrennungsverfahren. Und da hat Volvo Trucks in der LNG-Welt eindeutig die Nase vorn. Volvo Trucks nutzt das HPDI-Verfahren (High Pressure Direct Injection), das in seiner Wirkweise dem Diesel-Prinzip folgt und von daher, thermodynamisch gesehen, dem Wettbewerb weit überlegen ist. Zudem kommt hinzu, dass ein LNG-Truck bis Ende 2023 mautfrei gefahren werden kann. CO2 wird um ca. 20 % gespart und bei Bio LNG sogar bis zu 100 %.

A+T Nutzfahrzeuge GmbH - Arthur Kasperczyk
Arthur Kasperczyk

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A+T Nutzfahrzeuge GmbH - Michael Schaub
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Electric

Die Zukunft steht unter Strom!

Bereits in Produktion sind folgende Fahrzeugmodelle:

  1. Renault Trucks T 4×2 Sattelzugmaschine (42t)
  2. Renault Trucks C 6×2 Fahrgestell (27t)
  3. Renault Trucks D Wide E-TECH 4×2 (19t) oder 6×2 Fahrgestell (27t)
  4. Renault Trucks D 2.1 E-TECH 4×2 Fahrgestell (16,7t)
  5. Renault Master E-TECH Plattform, Fahrgestell oder Kastenwagen (3,1t ; 3,3t ; 3,5t)
  1. Volvo Trucks FH Electric 4×2 Sattelzugmaschine (42t)
  2. Volvo Trucks Electric FH 6×2 Fahrgestell (27t)
  3. Volvo Trucks Electric FMX 8×4 Fahrgestell (27t)
  4. Volvo Trucks FM Electric 4×2 Sattelzugmaschine (42t)
  5. Volvo Trucks Electric FM 6×2 Fahrgestell (27t)
  6. Volvo Trucks FE Electric 4×2 oder 6×2 Fahrgestell (27t)
  7. Volvo Trucks FL Electric 4×2 Fahrgestell (16,7t)

Vorzüge:

  • Ausgleich der Nutzlast durch Erhöhung des zulässigem Gesamtgewichts gegenüber eines konventionellen Antriebs
  • Kein CO2 Ausstoß
  • Minimale Geräusche beim Fahrbetrieb
  • Steuer- und Mautbefreit

LNG

Die Zukunft gibt Gas!

Seit 2019 produziert Volvo Trucks folgende Modelle mit einem LNG Antrieb.

  1. Volvo FH
  2. Volvo FM

Vorzüge:

  • 20 % CO2 Einsparung, mit Bio LNG bis zu 100 % möglich
  • Bis zu 1 Tonne mehr Nutzlast
  • Geringere Motorengeräusche