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Sie möchten Probesitzen? – Kein Problem!

Wählen Sie eins der Fahrzeuge aus und schauen Sie sich dieses aus der Nähe an.

Großartiger Komfort und null Abgasemissionen.

  • Volvo FH Electric Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • Motor: 666 PS Electric Motor mit 490 KWH
  • Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus

Halten Sie die Stadt am Laufen.

  • Volvo FE Fahrgestell
  • 4×2
  • Motor: 306 PS und 225 kW, 850 Nm
  • Automatik 2-Gang Getriebe
  • Fahrerhaus: Komfort
  • Batterie: 265 KWH
  • 4 Batterien je 66 KWH

Das Original für den Fernverkehr.

  • Volvo FH Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
  • Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus

Das Original für den Fernverkehr.

  • Volvo FH Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
  • Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus

Immer spritsparend unterwegs – Volvo I-SAVE

  • Volvo FH Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.652 Nm Drehmoment Turbocompound-Lader
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Globetrotter XL

Da ist sogar der Hubwagen lauter.

  • Volvo FL electric
  • 4×2
  • Wechselstrom-Synchronmotoren 260kW Dauer-/370kW Spitzenleistung
  • Antrieb: 4×66 kWh Traktionsbatterie
  • Fahrerhaus: Komfort

Für einen vielseitigen Einsatz gemacht.

  • Volvo FH Fahrgestell
  • 6×2
  • 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.652 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • FH Globetrotter-Fahrerhaus

Vom Kieskutscher bis zum Getreidekipper – das ist Ihr Fahrzeug.

  • Volvo FM Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • 13 Liter Hubraum mit 420 PS und 2.142 Nm Drehmoment
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Globetrotter

ALLES – außer Standart!

  • Volvo FH Sattelzugmaschine
  • 4×2
  • 13 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.550 Nm Drehmoment
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Globetrotter Sicherheitsfahrerhaus

Fahrgestell und Aufbau – ALLES aus EINER Hand!

  • Volvo FM Fahrgestell
  • 6×2
  • 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.346 Nm Drehmoment
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • FM Schlafkabine

Sie finden keinen Weg? – Er schon!

  • Volvo FMX Fahrgestell
  • 6×6
  • 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.346 Nm Drehmoment
  • Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
  • Globetrotter Schlafkabine
  • 3-Seitenkipper KH mit Bordmatik

Der Partner, der die Distanz standhält.

  • Renault T High
  • 4×2
  • Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
  • Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
  • Fahrerhaus: High Sleeper Cab

Ihr vielseitiger Verbündeter.

  • Renault C Optitrack
  • 4×2
  • Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.400 Nm
  • Drehmoment Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe Extended, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
  • Fahrerhaus: Night und Day Cab

Der Partner, der die Distanz standhält.

  • Renault T High
  • 4×2
  • Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
  • Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
  • Fahrerhaus: High Sleeper Cab

Nutzfahrzeug mit nachhaltiger Reichweite.

  • Renault Master E-Tech
  • Motor: 76 PS, 57 KW Drehmoment 225 Nm
  • Einfaches Untersetzungsgetriebe, Reduktionsgetriebe

Das Raumwunder- Der Renault T Evolution.

  • Renault T High
  • 4×2
  • 13 Liter – 520 PS – 2550 NM
  • OptiDriver AT 2612F
  • High Sleeper Cab – ebener Boden

Leisetreter in der Entsorgung.

  • Renault D Wide ZE
  • 6×2
  • Motor: Wechselstrom-Synchronmotoren 260kW Dauer-/370kW Spitzenleistung
  • Antrieb: 4×66 kWh Traktionsbatterie
  • Fahrerhaus: Global Cab