Virtueller Rundgang
NUTZFAHRZEUG VIRTUELL ERLEBEN
Fahrzeuge digital erleben und im Detail entdecken.
Erleben Sie ausgewählte Nutzfahrzeuge von Volvo Trucks und Renault Trucks bequem online. In unserem virtuellen Rundgang können Sie sich frei im Fahrzeug bewegen, Details im Fahrerhaus entdecken und technische Daten wie Motor, Getriebe oder Ausstattung direkt abrufen.
So erhalten Sie einen realistischen Eindruck des Fahrzeugs – ganz flexibel und unabhängig von Ort und Zeit.
Volvo FH 500 Aero XXL
Aerodynamik mit zusätzlichem Platz.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero 4×2 Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XXL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: Dieselmotor 12,8 l mit Turbocompound-Lader, 510 PS/375 kW, 2.856 Nm
- Getriebe: I-Shift AT2612, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang), max. Eingangsdrehmoment: 2.856 Nm
Volvo FH New 420
Das Original für den Fernverkehr.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH 4×2 Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Globetrotter Sicherheitsfahrerhaus
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor, 428 PS (315 kW), 2.448 Nm
- Getriebe: I-Shift automatisiertes 12-Gang Getriebe
Volvo FH 460 Aero X-LOW
Effizient, mit extra niedrigem Fahrgestell.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: X-LOW (extra niedrig)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH 460 Aero Globetrotter XL
Optimiert, um Sie jeden Tag voranzubringen.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH 460 Aero
Aerodynamik für die Langstrecke.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH Electric
Komfort und null Abgasemissionen.
- Volvo FH Electric Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 666 PS Electric Motor mit 490 KWH
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FE Electric
Halten Sie die Stadt am Laufen.
- Volvo FE Fahrgestell
- 4×2
- Motor: 306 PS und 225 kW, 850 Nm
- Automatik 2-Gang Getriebe
- Fahrerhaus: Komfort
- Batterie: 265 KWH
- 4 Batterien je 66 KWH
Volvo FH
Das Original für den Fernverkehr.
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FH
Das Original für den Fernverkehr.
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FH 460 4×2 I-Save
Immer spritsparend unterwegs – Volvo I-SAVE
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.652 Nm Drehmoment Turbocompound-Lader
- Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Globetrotter XL
Volvo FL Electric Koffer
Da ist sogar der Hubwagen lauter.
- Volvo FL electric
- 4×2
- Wechselstrom-Synchronmotoren 260kW Dauer-/370kW Spitzenleistung
- Antrieb: 4×66 kWh Traktionsbatterie
- Fahrerhaus: Komfort
Renault T High
Der Partner, der die Distanz standhält.
- Renault T High
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: High Sleeper Cab
Renault C Optitrack
Ihr vielseitiger Verbündeter.
- Renault C Optitrack
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.400 Nm
- Drehmoment Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe Extended, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: Night und Day Cab
Renault T High
Der Partner, der die Distanz standhält.
- Renault T High
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: High Sleeper Cab
Renault Master E-Tech
Nutzfahrzeug mit nachhaltiger Reichweite.
- Renault Master E-Tech
- Motor: 76 PS, 57 KW Drehmoment 225 Nm
- Einfaches Untersetzungsgetriebe, Reduktionsgetriebe
