Virtueller Rundgang
Sie möchten Probesitzen? – Kein Problem!
Wählen Sie eins der Fahrzeuge aus und schauen Sie sich dieses aus der Nähe an.
Volvo FH 500 Aero XXL
Aerodynamik im Fernverkehr – mit zusätzlichem Platz.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero 4×2 Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XXL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: Dieselmotor 12,8 l mit Turbocompound-Lader, 510 PS/375 kW, 2.856 Nm
- Getriebe: I-Shift AT2612, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang), max. Eingangsdrehmoment: 2.856 Nm
Volvo FH New 420
Das Original für den Fernverkehr.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH 4×2 Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Globetrotter Sicherheitsfahrerhaus
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor, 428 PS (315 kW), 2.448 Nm
- Getriebe: I-Shift automatisiertes 12-Gang Getriebe
Volvo FH 460 Aero X-LOW
Effizient – mit extra niedrigem Fahrgestell.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: X-LOW (extra niedrig)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH 460 Aero Globetrotter XL
Optimiert, um Sie jeden Tag voranzubringen.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH 460 Aero
Aerodynamik für die Langstrecke.
- Hersteller: Volvo Trucks
- Fahrzeugtyp: Volvo FH Aero Sattelzugmaschine
- Fahrerhaus: Aero Globetrotter-Sicherheitsfahrerhaus FH
- Fahrgestellhöhe: MED (mittel)
- Achsformel: 4×2
- Motor: 12,8 l Dieselmotor mit Turbocompound-Lader, 469 PS (345 kW), 2.652 Nm Drehmoment
- Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe Volvo I-Shift (AT2612)
Volvo FH Electric
Großartiger Komfort und null Abgasemissionen.
- Volvo FH Electric Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 666 PS Electric Motor mit 490 KWH
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FE Electric
Halten Sie die Stadt am Laufen.
- Volvo FE Fahrgestell
- 4×2
- Motor: 306 PS und 225 kW, 850 Nm
- Automatik 2-Gang Getriebe
- Fahrerhaus: Komfort
- Batterie: 265 KWH
- 4 Batterien je 66 KWH
Volvo FH
Das Original für den Fernverkehr.
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FH
Das Original für den Fernverkehr.
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- Motor: 12,8 Liter Hubraum mit 510 PS und 2.856 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Fahrerhaus: FH Globetrotter XL-Sicherheitsfahrerhaus
Volvo FH 460 4×2 I-Save
Immer spritsparend unterwegs – Volvo I-SAVE
- Volvo FH Sattelzugmaschine
- 4×2
- 13 Liter Hubraum mit 460 PS und 2.652 Nm Drehmoment Turbocompound-Lader
- Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Volvo I-Shift
- Globetrotter XL
Volvo FL Electric Koffer
Da ist sogar der Hubwagen lauter.
- Volvo FL electric
- 4×2
- Wechselstrom-Synchronmotoren 260kW Dauer-/370kW Spitzenleistung
- Antrieb: 4×66 kWh Traktionsbatterie
- Fahrerhaus: Komfort
Renault T High
Der Partner, der die Distanz standhält.
- Renault T High
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: High Sleeper Cab
Renault C Optitrack
Ihr vielseitiger Verbündeter.
- Renault C Optitrack
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.400 Nm
- Drehmoment Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe Extended, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: Night und Day Cab
Renault T High
Der Partner, der die Distanz standhält.
- Renault T High
- 4×2
- Motor: 12,8 l mit 480 PS und 2.700 Nm Drehmoment, Turbocompound-Lader
- Getriebe: vollautomatisiertes Optidriver-Getriebe, 12 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Fahrerhaus: High Sleeper Cab
Renault Master E-Tech
Nutzfahrzeug mit nachhaltiger Reichweite.
- Renault Master E-Tech
- Motor: 76 PS, 57 KW Drehmoment 225 Nm
- Einfaches Untersetzungsgetriebe, Reduktionsgetriebe
